隨著生產(chǎn)與科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們對機械設(shè)備的工作可靠性及使用壽命的要求越來越高。大量的資料表明，磨損是影響機械設(shè)備工作可靠性和使用壽命的主要原因。約80%的設(shè)備故障是由磨損所致，且以磨料磨損造成的經(jīng)濟損失最為嚴(yán)重，如農(nóng)業(yè)機械中，40%零件損壞是由磨料磨損所造成的；礦山、建筑、煤礦及運輸機械中，磨料磨損造成的經(jīng)濟損失，占磨損所造成的總經(jīng)濟損失的50%以上。且大量的生產(chǎn)實際調(diào)查發(fā)現(xiàn)，油液中的固體顆粒污染物是機械設(shè)備磨料磨損的主要原因，由其誘導(dǎo)的磨損故障占總磨損故障的82%。液壓系統(tǒng)故障的60%-70%是由顆粒污染物引起的。

　　油液污染不僅導(dǎo)致機械及潤滑油的性能劣化，降低機械設(shè)備和油液的使用壽命，還將使設(shè)備處于危險的狀態(tài)。為此國外早在60年代即在油液污染監(jiān)測與污染控制方面進行了大量的研究和試驗。我國從80年代初開始進行液壓系統(tǒng)污染控制方面的研究，并已取得了一定的成效，但對機械設(shè)備在用潤滑油的污染度與設(shè)備磨損狀態(tài)之間關(guān)系的分析與研究尚處于起步階段。因此，進行機械設(shè)備再用污染度分析實驗研究，即可彌補該研究方面的不足，為我國機械設(shè)備潤滑管理提供一種實踐經(jīng)驗，也對提高我國機械設(shè)備污染控制技術(shù)水平有著十分重要的作用。